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ボートレーサーのランクと収入について

time 2017/05/10

ボートレーサーのランクと収入について

ボートレーサーのランクと収入の関係

ボートレース選手は6ヶ月間の成績(勝率、複勝率、事故率、出場回数)に応じて、上からA1級、A2級、B1級、B2級の4段階に分けられています。各級のレーサーの比率は全レーサー数に対して決められます。

ランク 比率 平均年収
A1級 20% 3300万円
A2級 20% 1900万円
A1級 50% 1100万円
A1級 10% 500万円

A1級の条件は2連対率30%以上、3連単率40%以上で勝率上位、事故率0.70以下で、出走回数が90走以上という条件になっています。
ランクが上に行くほど、出走日数や格の高い高額賞金レースへの出場チャンスが増えます。高い収入を得ようする選手はA1級を目指さなければいけません。平均月収も大きな開きがあります。

2016年の獲得賞金TOP10

順位 選手名 獲得賞金
1 瓜生正義 2億1373万円
2 石野貴之 1億6124万円
3 菊地孝平 1億3466万円
4 桐生順平 1億383万円
5 坪井康晴 9627万円
6 松井繁 9509万円
7 池田浩二 9007万円
8 辻栄蔵 8987万円
9 山崎智也 7874万円
10 篠崎仁志 7671万円

1億円を超える選手が4人で、1位は2億円超えています。ボートレーサーも他の人気スポーツに劣らず高給取りの選手が多く生まれています。

ボートレーサーの級別比較

A1級

全選手の勝率上位20%が最上位のA1級とされます。
高額賞金レースもA1級限定というレースが多い上、1ヶ月の稼働日数が平均15日となり、B1級の12日、B2級の8日と比べると走っているだけで収入に差がつきます。

A2級

全選手のA1級を除く勝率上位20%がA2級とされます。
1ヶ月の稼働日数はA1級と同じですが高額賞金レースへの出場機会は多くありません。
一般競争では優勝候補に挙げられますが、モーターの性能に成績が左右されるクラスでもあるので入れ替わりが激しいのが特徴です。

B1級

全選手のA1級、A2級を除く勝率上位50%がB1級とされます。
約1600名のボートレーサーの半数がB1級で、勝率も3~5点台と幅広いです。強力なモーターを手にすれば優勝する可能性がありますが、優勝するケースは稀です。

B2級

デビューした新人や長期欠場、事故を多発している選手のクラスです。
1ヶ月の稼働日数が8日と少ないので、1回でも事故を起こすと事故率が跳ね上がってしまいます。一刻も早く抜け出したいクラスです。

級別審査の審査基準

級別審査は5/1~10/31までと、11/1~翌年4/30までの2回が行われ、それぞれ前記・後期と呼びます。
審査基準は勝率・2連対率・3連対率・事故率・出走回数などの基準があります。
その中でも最も重要な要素の1つが「勝率」です。着順点合計を出走回数で割ることで算出されます。

着順点の付け方

着順 予選~準決 優勝戦
1着 10点 11点
2着 8点 9点
3着 6点 7点
4着 4点 6点
5着 2点 4点
6着 1点 3点

勝率は選手によって出走回数が違うので、比較しやすいようにするためのものです。
選手が平均何着を走っているのかが大体分かります。例えば一般レースで全て2着だった場合は勝率8.0となります。
2連対率は1~2着回数、3連対率は1~3着回数を出走回数で割って100分率で表したものになります。

最も勝率の高い選手の数値は?

2016年前期の勝率1位は白井英治選手で勝率8.24でした。これは殆どのレースで3着内に入っていないと出せない数値です。2着で8点ですので、平均で2着以上という出れば舟券に絡むことほぼ間違い無しな結果です。

事故多発や低勝率選手は退会勧告

他のスポーツと比べるとボートレーサーの寿命は長いです。
例えば、2015年に引退を発表した加藤峻二選手は現役生活56年、年齢はなんと73歳。2003年には「SGボートレースオールスター」に61歳4カ月で出場、優出まで果たし、最年長記録を更新するほか、翌2004年には史上4人目となる3,000勝を達成するなど、輝かしい記録を立てたレーサーでした。

一見するとボートレーサーは息が長く安泰な仕事に見えますが、実際はそうではありません。4期通算(2年間)の事故率や勝率によっては、日本モーターボート選手会から退会勧告を通告されます。
引退勧告の条件は事故率0.70以上、勝率は3.50以下です。新人は猶予期間はありますが、他のスポーツ同様に一定の勝率を出し続けない限り引退を余儀なくされる厳しい世界です。

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